Renderingarna visar en linjär stad som sträcker sig genom öknen, men arbetet är pausat och saknar ett bekräftat slutdatum. Enligt Architect’s Newspaper (arkitekturmedia) har arbetet skjutits upp till efter 2030, och texten nedan skiljer det bekräftade från det som bara rapporteras.
Längd: 170 km (planerad) · Höjd: 500 m · Bredd: 200 m · Planerade invånare: 9 miljoner · Utfört grundarbete: cirka 2,4 km · Status: pausad till efter 2030
Snabböversikt
- PIF har pausat större delen av arbetet på The Line, och cirka 2,4 km grundarbete är utfört av den ursprungliga 170 km-planen (Gulf Construction Online (branschmedia för megaprojekt))
- NEOM har sagt upp Webuilds kontrakt för höghastighetsjärnvägen NEOM Connector, med verkan från 2026-05-27 (New Civil Engineer (brittisk branschtidning))
- Enligt Render vs Reality (oberoende analysblogg) är The Line pausad men inte formellt avbruten
- Enligt Seoul Economic Daily (koreansk ekonomitidning) steg den slutliga kostnadsuppskattningen till 8,8 biljoner USD
- : enligt Wikipedia (uppslagsverk) suspenderade PIF arbetet
- 2026-05: Semafor rapporterade att arbetet på The Line skjutits upp till efter 2030, enligt New Civil Engineer (brittisk branschtidning) (Wikipedia (uppslagsverk))
- Trojena, som skulle vara värd för Asiatiska vinterspelen 2029, får inga nya investeringar förrän efter 2030 (One Mile at a Time (resenyheter))
- Ingen ny tidplan för The Line är bekräftad i det material som gått att verifiera (One Mile at a Time (resenyheter))
Siffrorna om planen härstammar från 2021, medan statusraderna bygger på rapporter från 2025 och 2026, så tabellen bör läsas som två olika tidslager.
| Uppgift | Värde |
|---|---|
| Plats | Neom, Tabuk-provinsen, Saudiarabien |
| Typ | Planerad linjär stad i en arkologi |
| Längd | 170 km (planerad), enligt Wikipedia (uppslagsverk) |
| Höjd | 500 m, enligt Render vs Reality (oberoende analysblogg) |
| Bredd | 200 m |
| Planerade invånare | 9 miljoner, enligt Wikipedia (uppslagsverk) |
| Status | Pausad till efter 2030, enligt rapporter från 2026-05 (Architect’s Newspaper) |
Vad är den aktuella statusen för The Line?
Konstruktionen är varken avslutad eller i full drift. Enligt Gulf Construction Online (branschmedia för megaprojekt) har PIF pausat större delen av arbetet, och projektet har fått stå tillbaka för andra satsningar inom NEOM.
NEOM beskriver läget på ett annat sätt. I ett uttalande till Financial Times sa bolaget att The Line fortfarande är ett strategiskt projekt.
”En strategisk prioritering” som ska ”ge en ny ritning för mänskligheten genom att förändra hur människor lever” (egen översättning)
NEOM till Financial Times (ekonomisk dagstidning)
Den officiella bilden och de rapporterade besluten går isär. Ett löfte om strategisk prioritet säger lite om vad som faktiskt byggs under de närmaste åren.
Det här betyder: ett officiellt besked om prioritet är inte samma sak som pågående bygge.
Byggs The Line Saudi Arabia faktiskt?
Källorna beskriver The Line som planerad, inte färdigställd. Det som kan kopplas till faktiskt utfört arbete är mycket begränsat.
- Bekräftat utfört: grundarbete på cirka 2,4 km av den ursprungliga 170 km-sträckan, se Snabböversikten ovan, enligt Gulf Construction Online (branschmedia för megaprojekt).
- Entreprenörer har lämnat: Webuild uppskattade att cirka 20 % av höghastighetsjärnvägen NEOM Connector var utförd när kontraktet sades upp, enligt New Civil Engineer (brittisk branschtidning).
- Finansiering: PIF slutför godkännandet av en reviderad investeringsstrategi (AGBI (oberoende nyhetssajt om Mellanöstern)).
Det här betyder: utan entreprenörer kvar på sträckan och med en ny investeringsstrategi på väg är det svårt att peka ut en fungerande byggplan för The Line.
Varför misslyckades The Line-projektet?
Källorna visar en paus, inte ett bekräftat misslyckande. Skillnaden spelar roll, eftersom ett avbrott innebär att projektet är borta medan en paus lämnar dörren öppen. Tunnelentreprenören Hyundai E&C uppgav att kontraktet för en 12,5 km tunnel till The Line avbröts på grund av kundens projektomstrukturering, enligt Gulf Construction Online (branschmedia för megaprojekt).
Oxagon är en prioriterad hamn vid Röda havet, och enligt Domus (italiensk arkitekturmedia) har den blivit mer strategisk efter stängningen av Hormuzsundet.
PIF:s omprioritering syns i kontraktsuppsägningarna, inte i ett officiellt beslut om avbrott. Läsaren bör därför behandla The Line som pausad tills NEOM eller PIF säger något annat.
Det här betyder: misslyckande är fel ord för det som dokumenteras, men inte heller avbrott går att slå fast utan en officiell bekräftelse.
Hur lång tid tar det att bygga The Line?
Svaret har blivit mindre tydligt med varje ny rapport. Tidplanen har flyttats flera gånger, och inget nytt slutdatum är bekräftat.
- : The Line tillkännages med plats för 9 miljoner invånare, se tabellen ovan, enligt Render vs Reality (oberoende analysblogg).
- : Planerna skalas ned till 2,4 km och 300 000 invånare, enligt One Mile at a Time (resenyheter).
- : PIF suspenderar arbetet tills vidare, se Snabböversikten, enligt Wikipedia (uppslagsverk).
- : Semafor rapporterar att arbetet skjutits upp till efter 2030, se Snabböversikten, enligt Architect’s Newspaper.
- : Stadion till VM 2034 skjuts upp på obestämd tid, enligt Seoul Economic Daily (koreansk ekonomitidning).
Det här betyder: 2030 är inte längre ett datum att räkna med för The Line, och varje nytt datum i nyheterna bör jämföras mot den senaste rapporterade tidplanen.
Hur många människor ska bo i The Line?
Den ursprungliga planen var 9 miljoner invånare, men målen för 2030 har krympt kraftigt. Målet för NEOM som helhet är nu betydligt lägre än tidigare planer.
”NEOM har också sänkt ambitionerna för hur många som ska bo i NEOM till 2030: målet är nu upp till 100 000 personer.” (egen översättning)
Matthew Martin, journalist på Semafor, via Gold Coast Bulletin (australisk dagstidning)
Det här betyder: en stad för nio miljoner är idag ett planeringsmål utan tidsram, medan 100 000 är den siffra som källorna faktiskt rapporterar för 2030.
Bekräftat mot oklart
Bekräftade fakta
- NEOM:s status är delvis pausad och strategiska översyner pågår, enligt AGBI (oberoende nyhetssajt om Mellanöstern)
- Oxagon är en prioriterad hamn och industrienhet vid Röda havet, enligt Domus (italiensk arkitekturmedia)
- NEOM:s invånarmål för 2030 är sänkt till upp till 100 000, enligt Gold Coast Bulletin (australisk dagstidning)
Vad som är oklart
- Om pausen är ett avbrott eller ett uppehåll. Render vs Reality (oberoende analysblogg) skriver att The Line är pausad, inte formellt avbruten
- Uppsägningsersättningarna: enligt Fakti.bg (bulgarisk nyhetssajt) rör det sig om cirka 60 miljarder saudiska riyal
- Kostnaden: enligt Financial Times har cirka 50 miljarder USD spenderats på The Line
- Om 9 miljoner invånare fortfarande är den gällande siffran för projektet
Den dokumenterade bilden är en paus för The Line, inte ett officiellt slut, och en omprioritering mot hamnen Oxagon. För leverantörer och investerare i regionen är valet tydligt: planera utifrån pausen och de uppsagda kontrakten. En kalkyl som bygger på 2030 saknar stöd, eftersom PIF inte bekräftat någon ny tidplan.
Relaterad läsning: ekonomi, ordets betydelse och grunder · uppsägningstid och uppsägning av avtal
gulfconstructiononline.com, open4business.com.ua, fastcompany.com, bbc.com, domusweb.it
Vanliga frågor
Vem finansierar The Line-projektet?
Den statliga investeringsfonden PIF är ägare och den part som har beslutat om pausen. Detaljerad finansiering är inte verifierad i källmaterialet.
Hur mycket kostar The Line?
Uppgifterna varierar kraftigt. Enligt Seoul Economic Daily steg den slutliga uppskattningen till 8,8 biljoner USD, och siffrorna saknar primärkälla.
Var ligger The Line?
Projektet planeras i Tabuk-provinsen i nordvästra Saudiarabien, se tabellen ovan.
Finns det ett officiellt slutdatum för The Line?
Nej. Ingen ny slutdatum är bekräftad, och Semafor rapporterade i maj 2026 att arbetet skjutits upp till efter 2030.
Vilka källor bör man kontrollera för uppdateringar om The Line?
Följ NEOM:s och PIF:s egna meddelanden, eftersom källmaterialet saknar en officiell bekräftelse av pausen. Jämför dessutom flera oberoende redaktioner och kontrollera att rapporternas datum stämmer.
Relaterade artiklar
Gustav Månsson är reporter på Riksfokus och bevakar dagliga kultur- och nöjesnyheter.